La carte grise sur smartphone : ce que France Identité change

Depuis le 30 juin 2025, le certificat d’immatriculation peut être importé dans l’application France Identité et présenté lors d’un contrôle routier. La question que tout le monde se pose est simple : peut-on enfin arrêter de trimballer le papier ? Dans ce guide, découvrez ce qu’est réellement la carte grise numérique, les conditions pour en disposer, comment l’ajouter, ce qu’elle permet, ce qu’elle ne remplace pas, et le cas des véhicules loués ou détenus à plusieurs.

1. Ce que c’est exactement

France Identité est l’application d’identité numérique de l’État. Elle hébergeait déjà la carte nationale d’identité et le permis de conduire ; le certificat d’immatriculation les a rejoints le 30 juin 2025.

Il ne s’agit pas d’une photo de votre carte grise, ni d’un PDF que vous auriez scanné. C’est une version certifiée du titre, rattachée à votre identité numérique, que les forces de l’ordre peuvent vérifier lors d’un contrôle.

La distinction compte : une photo de carte grise dans votre galerie n’a aucune valeur lors d’un contrôle, et n’en a jamais eu.

2. Les conditions pour en disposer

L’accès n’est pas universel, et c’est la principale limite du dispositif. Il faut :

• être de nationalité française
• être majeur
• détenir une carte nationale d’identité au format carte bancaire — les anciennes cartes plastifiées ne conviennent pas
• disposer d’un smartphone compatible NFC, la technologie sans contact qui permet de lire la puce de la carte d’identité
• avoir activé son identité numérique dans l’application

Si l’un de ces éléments manque, la carte grise numérique n’est pas accessible — et le certificat papier reste, comme avant, votre seul justificatif.

3. Comment l’ajouter

La démarche se fait entièrement depuis l’application, en quelques minutes :

• mettre l’application à jour — c’est l’oubli le plus fréquent
• ouvrir France Identité et sélectionner le certificat d’immatriculation
• donner son consentement à la récupération des données
• préparer sa carte d’identité, qui sera lue par le téléphone
• se laisser guider jusqu’à la fin de l’import

Vous pouvez importer tous les certificats sur lesquels vous figurez. L’application les regroupe au même endroit, ce qui est appréciable quand un foyer possède plusieurs véhicules.

4. Ce qu’elle permet

La présenter lors d’un contrôle routier. C’est l’usage principal : vous montrez le titre depuis votre téléphone, les forces de l’ordre en vérifient l’authenticité.

Consulter les données du véhicule. Puissance fiscale, date de première mise en circulation, énergie : toutes les informations que l’on cherche habituellement en dépliant le papier dans la boîte à gants, et qui servent au moindre devis d’assurance.

Accéder aux informations de contrôle technique. Pratique pour savoir sans chercher si la prochaine échéance approche.

Regrouper plusieurs véhicules. Un seul endroit pour tout le foyer, plutôt qu’une pochette par voiture.

5. Ce qu’elle ne remplace pas

Voici la réponse à la question que vous vous posiez : non, vous ne pouvez pas jeter le certificat papier.

La version numérique est présentée par l’administration comme un complément destiné à simplifier les usages du quotidien, pas comme un substitut du titre. Le certificat papier reste le document officiel.

Plusieurs situations le rappellent concrètement :

• la vente du véhicule : c’est le certificat papier que vous devez barrer, dater, signer et remettre à l’acheteur — un écran de téléphone ne se barre pas
• les démarches administratives : un dossier d’immatriculation se constitue avec des pièces, dont la carte grise
• le contrôle technique : le centre demande le certificat
• un téléphone déchargé, cassé, oublié ou hors service : c’est une limite triviale, et c’est la plus fréquente

Le bon usage est donc le suivant : la version numérique pour le quotidien et les contrôles, le papier conservé précieusement — idéalement pas dans le véhicule, où il part avec la voiture en cas de vol.

6. Véhicules loués, cotitulaires, véhicules de société

Le dispositif est plus souple qu’on ne l’imagine : vous pouvez importer les certificats sur lesquels vous figurez comme titulaire, comme cotitulaire, ou comme locataire du véhicule.

C’est une bonne nouvelle pour les conducteurs en LOA ou en LLD, qui ne sont pas titulaires de la carte grise — celle-ci est au nom du loueur — mais figurent bien sur le certificat en qualité de locataire.

En revanche, un véhicule sur lequel vous n’apparaissez pas ne peut pas être importé. Le conducteur d’un véhicule de société immatriculé au seul nom de l’entreprise, ou celui qui emprunte la voiture d’un proche, reste donc dépendant du certificat papier — ou de sa présentation par la personne concernée.